Releed on mõnes elektrikeskkonnas, sealhulgas autoaktsionid, väga käepärased. Releed toimivad lülititena, kuid võivad töötada madala vooluvooluga vooluhulgaga. Kui relee alustamiseks järgitakse õigeid protseduure, võib tagada nii ohutus kui ka funktsioon.
1. Üksikasjalikud mõned releed, mida kasutatakse auto starterites ja kuidas need süsteemis töötavad.
2. Selgitage, miks tuleb valida õiged releed nii, et need ühilduksid iga masina või sõidukiga ja annaksid optimaalse jõudluse.
3. Esitage samm-sammuline protseduur relee juhtmeks starterisse, sealhulgas kuidas tuvastada terminalid, pingutada ühendusi ja testida, kas see töötab.
4. Loetlege tavalised vead või probleemid, mis ühendavad alustajate releed, ja pakkuge näpunäiteid nende probleemide lahendamiseks.
5. Andke rohkem näpunäiteid ja parimaid tavasid, kuidas säilitada releed auto starterites, et need kauem püsiks ja probleemide ärahoidmiseks.
Vajalikud tööriistad ja komponendid
Enne alustamist veenduge, et teil on järgmised tööriistad ja komponendid:
Relee: a12V releeSee on autodes standard.
Starter: starter aitab mootorit vändata.
Traat: komplekt juhtmeid (tavaliselt 10 AWG või raskem, et mahutada kõrgeid voolusid).
Kaitse: aitab kaitsta vooluringi (mitte vajalik, vaid hea mõte selle lisamiseks).
Multimeeter: kasutatakse elektriliste ühenduste kontrollimiseks.
Mutrivõti: kasutatakse poltide desinstallimiseks ja paigaldamiseks.
Krimmeldamisriist: kasutatakse juhtmete ühendamiseks releede ja starteritega.
Tea, kuidas starterid ja releed koos toimivad
Sõidukites lülitavad releed kõrge voolu starterile, kasutades madala voolu signaali (kõige sagedamini süütelülitit või käivitusnuppu). Releed aitavad kaitsta auto elektrisüsteemi haavatavaid komponente kõrge voolu eest, mida startermootor vajab.
Releedel on tavaliselt viis terminali:Mõista 5- PIN -releesid
Klemm 30: see on üldterminal, mis varustab pinget startermootorile.
Klemm 87: see on väljundterminal, mis tarnib pinget startermootorile.
Terminal 86: see on relee mähise terminal juhtsignaalile (süütelülitilt).
Terminal 85: see on relee mähise maandusklemm.
Terminal 87A (valikuline): mõnel releel on see terminal "tavaliselt suletud" kontaktiks, kuid selles seadistuses seda ei kasutata.
Ühendage relee startermootoriga
1. samm: eemaldage aku.
Mis tahes elektritoimingu tegemisel vabastage sõiduki aku negatiivne klemm, et kõrvaldada lühised või elektrilöögi vigastused. Ohutus on alati esikohal.
2. samm; Tuvastage stardlemmid
Uurige välja kaugjuhtimispuldi stardlermi asukoht. Leidke starter ja pöörake tähelepanu sellele, milliseid terminale tuleb toiteallikaga ühendada. Enamikul juhtudel on Starter Mootoris suur klemm, mis võimaldab toiteühenduseks B+või tavaliselt väiksema päästikusignaalijoonega S.
3. samm: ühendage relee
Klemm 30 (toitesisend): ühendage see auto aku positiivse klemmiga. Starteri mootori praeguse koormuse säilitamiseks saab kasutada ka paksemaid juhtmeid (10 AWG või paksemat).
Terminal 87 (väljundvõimsus): ühendage positiivse stardlemmina/ühendusega. See võimaldab relee lüliti aktiveerimisel starteriga pingestada
Terminal 86 (juhtimiskülg): ühendage see terminal süütelüliti või käivitusnupuga relee läbimiseks. Selle käivitamiseks saate kasutada isegi madala voolu traati, mis on ühendatud releele saadetud 12 V -signaaliga.
Terminal 85 (maapind): see klemm peaks olema ühendatud sõiduki šassii usaldusväärse maapinnaga. Ühendage see kindlasti hea maanduspunktiga - eelistatavalt kõikjal puhta metalliga autol.
4. samm: sisestage kaitsme
Lühikeste vooluahelate vältimiseks tuleks aku positiivse klemmi ja relee positiivse klemmi vahele asetada kaitse. Kaitsme 20 soovitatakse tavaliselt kasutada kaitsme, mille nimivoolu on 30 amprit, kuid õige kaitsme suuruse määramiseks vaadake stardimootori spetsifikatsioone.
5. samm: lingi uuesti testida
Enne aku uuesti ühendamist veenduge, et kõik oleks korralikult ühendatud ja kinnitatud. Kontrollige traadi eemaldamise või ühenduse vigu. Vale ühendus võib põhjustada relee tõrke ja isegi kahjustada teisi tarvikuid
6. samm: ühendage aku uuesti
Kui probleem on lahendatud, ühendage aku uuesti algsesse asendisse ja viige läbi testimist. Süüteklahvi või nuppu vajutamine peaks korralikult toimima, parem leiate vastuse. Kui relee töötab korralikult ja annab alustusele voolu, peaksite vähemalt kuulma heli.
Siin on video analüüs, mis annab teile sügavama ülevaate, kuidas relee ühendada startermootoriga
Levinud probleemide kõrvaldamine
Kui kuulete releelt klõpsatavat heli, kuid midagi ei juhtu, näitab see, et alguse või elektriprobleemiga on probleem, mille põhjuseks on ebaõige juhtmestik. Kontrollige hoolikalt, kas ühendus on turvaline, ja veenduge, et korrosiooni puudub.
Kui stardimootor pöörleb, kuid mootorit ei saa alustada süüte, kütusevarustuse või kokkusurumise puudumise tõttu, ehkki see pole releega seotud, võib see anda täpse põhjaliku seedimise ja positsioneerimisprobleemide diagnoosimise
Relee solenoidventiil ei teinud heli "Klõpsake": Kontrollige, kas juhtimisahela (terminal 86) võtab toite. Kas lüliti on katki või kaitse puhutakse.
Muud artiklid, millest olete äsja huvi tundnud
Mida ma peaksin tegema, kui relee tihvtid on katki
Kuidas kasutada autoreleesid auto jõudluse parandamiseks
Algaja juhend esiklaksu ühenduse relee kohta